61260030015 SINOTRUCK ダンプ トラックの予備品のための 4 つのセット シリーズ

4 マッチングの正式名称はエンジン 4 マッチングで、車の 4 マッチングとも呼ばれます。エンジンの最も重要なモーター部品であり、4 マッチングの良し悪しはエンジンの性能を最大限に発揮することに直接影響しますが、また、エンジンの寿命と信頼性に影響を与えます。

一般的に使用されるシリンダーライナーは乾式タイプと湿式タイプの2つに分けられます。

ドライシリンダライナは肉厚1～3mmの薄肉シリンダであり、シリンダライナの外面が直接冷却水と接触しないのが特徴です。ドライシリンダーライナーの利点は、ボディ剛性が良く、冷却水シールの問題がないことです。デメリットとしては、湿式シリンダーライナーに比べて放熱性が悪く、加工面が大きくなり、コストが高く、分解が困難であることが挙げられます。

ウェットシリンダーライナーは、外壁が冷却水と直接接触する厚さ5～9mmのシリンダーです。利点は、取り付けと分解が便利、信頼性の高い冷却水、簡単な加工です。ほとんどのディーゼルエンジンは湿式シリンダーライナーを使用しています。デメリットは本体の剛性が低く、水漏れの可能性が比較的大きいことです。

ピストンは自動車エンジンのシリンダー本体内で往復運動をします。ピストンの基本構造はトップ、ヘッド、スカートに分けられます。ピストン上部は燃焼室の主要部分であり、その形状は選択される燃焼室の形状に関係します。ガソリンエンジンにはフラットトップピストンが使用されており、熱吸収面積が小さいという利点があります。ディーゼル エンジンのピストン上部にはさまざまなピットがあることが多く、その特定の形状、位置、サイズはディーゼル エンジンの混合気の形成と燃焼の要件に適合する必要があります。

ピストンリングは、外方への大きな膨張変形を伴う一種の金属弾性リングであり、形状に応じた環状溝に組み込まれます。往復および回転するピストンリングは、気体または液体間の圧力差に応じて、リングの外周とシリンダー、およびリングの片側と溝の間にシールを形成します。